Garsus Švedijos autobusų ir sunkvežimių gamintojas „Scania“pristatė visiškai autonominį sunkvežimį. „Scania“jau turėjo savaeigius sunkvežimius, tačiau kol kas vairuotojui prireikus buvo vietos perimti valdymą. „Scania AXL“neturi kabinos, o tai visiškai kitoks požiūris į autonomines transporto priemones.
Inovatyvios transporto priemonės dizainas pagrįstas moduline sistema, kuria vadovaujasi bendrovės inžinieriai, diegdami naujoves kuriant naują įrangą. Automobilio priekyje esantis išmanusis modulis pakeičia tradicinę kabiną, tačiau net ir be jos „Scania“sunkvežimyje yra lengvai atpažįstama.
„Scania AXL“yra pirmasis visiškai autonominis sunkvežimis, aprūpintas kameromis, radarais, „lidar“ir GPS imtuvais. Jis nėra pakankamai autonomiškas, kad jį išvestų į gatves, tačiau sistema yra pakankamai protinga naudoti karjeruose ir patalpų statybvietėse.
Kadangi šie įrenginiai yra gerai stebimi, jie yra tinkamiausios autonominių transporto sistemų diegimo vietos. Pavyzdžiui, karjeruose autonomines operacijas valdo skaitmeninė logistikos sistema, kuri nurodo transporto priemonei, kur ji turėtų eiti ir ką daryti.
Sunkvežimis sėkmingai derina tradicines ir naujas technologijas. „Scania AXL“varomas vidaus degimo varikliu, pirmiausia sukurtu naudoti atsinaujinančiu biokuru.
„Su koncepciniu sunkvežimiu„ Scania AXL “žengiame didelį žingsnį link pažangių ateities transporto sistemų, kuriose pagrindinis vaidmuo tenka autonominėms transporto priemonėms“, - sako Henrikas Henrikssonas, „Scania“prezidentas ir generalinis direktorius.