Vokiečių dizaineris sukūrė dizainą, kuris pagerins bet kurio sunkvežimio aerodinamines savybes.
Dauguma rinkoje esančių sunkvežimių neturi tokių aerodinaminių savybių kaip naujasis „Tesla“elektrinis sunkvežimis, kurio pasipriešinimo koeficientas yra mažesnis nei sportinio automobilio „Bugatti Chiron“. Taip yra todėl, kad dauguma sunkvežimių nėra skirti taupyti degalus. Jie tiesiog naudojami kroviniams vežti. Tuo pačiu metu kūrėjai daug dėmesio skiria sunkvežimio viduje naudojamai erdvei ir visiškai negalvoja apie aerodinamiką.
Vokiečių dizaineris Henningas Marksenas sukūrė gana paprastą sprendimą, kuris padės sumažinti bet kokio sunkvežimio aerodinaminį pasipriešinimą. Pripučiama PVC uodega, kuri padės nukreipti oro srautą taip, kad sumažėtų pasipriešinimas ir dėl to sumažėtų degalų sąnaudos.
„Trucktail“/ © marxen.design
Koncepcijos dizainas vadinamas „Trucktail“ir, skirtingai nuo kitų pasipriešinimo mažinimo sprendimų, yra laikinas. Uodegą, pagamintą iš PVC audinio, galima lengvai ir greitai sumontuoti, tiesiog pririšus ją prie sunkvežimio galo. Jis taip pat lengvai ištuštėja ir susisuka iki mažo dydžio.
„Trucktail“/ © marxen.design
Akivaizdu, kad tokiems sunkvežimiams kaip „Tesla Semi“tokio dizaino nereikia, tačiau „Trucktail“kūrėjas įsitikinęs, kad jo sukūrimas padės kitiems sunkvežimiams tapti kur kas ekonomiškesniems.
„Trucktail“/ © marxen.design
„Trucktail“koncepcija pirmą kartą paminėta 2017 m. „Red Dot Design Concept Awards“apdovanojimuose.